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Motores eléctricos y drives

NEMA e IEC, de 1/50 hp hasta 15,000 hp, con su variador, arrancador y accesorios

Tipo NEMA, tipo IEC, de 1/50 hp hasta 15,000 hp: eficiencia Premium, propósito general, trabajo severo, lavables y a prueba de explosión. Si el motor de tu línea se quemó, lo igualamos por placa.

ME-018 artículos en catálogoPor número o medida
Catálogo visual

Motores eléctricos y drives en existencia y bajo pedido

Qué surtimos

Motores y drives para tu planta

ME-01.01

Motores de inducción AC

Monofásicos y trifásicos, eficiencia Premium, propósito general y trabajo severo, en armazón NEMA o IEC.

ME-01.02

Motores especiales

Lavables para alimentos, a prueba de explosión, para bombas, con freno, para elevadores y para torres de enfriamiento.

ME-01.03

Motorreductores AC

AC gear motors compactos para transportadores, mezcladores y mesas giratorias.

ME-01.04

Variadores AC y DC

Drives de una vía y regenerativos para controlar velocidad, arranque suave y ahorro de energía.

ME-01.05

Arrancadores

Arrancadores directos, estrella-delta y suaves para proteger motor y red en cada arranque.

ME-01.06

Accesorios y generadores

Ventiladores, tapas, bases y generadores a diésel portátiles para respaldo.

Dónde se usa

En la línea de producción

Transportadores y conveyors

Motorreductor con variador para ajustar la velocidad de la línea sin cambiar poleas.

Bombas y compresores

Motores de trabajo severo y eficiencia Premium en equipos que corren tres turnos.

Torres de enfriamiento

Motores para ambiente húmedo y variadores que bajan el consumo cuando la carga térmica baja.

Esta línea es clave para: Alimentos y bebidas. Ver industrias.
Preguntas

Motores y drives: dudas

¿Qué datos necesitan para cotizar un motor?

La placa completa: hp o kW, rpm, voltaje, fases, armazón (frame), tipo de montaje y eficiencia. Con una foto clara de la placa es suficiente.

¿Pueden cambiar un motor IEC por uno NEMA?

Sí, cuando el armazón y la flecha lo permiten o con una base adaptadora. Te decimos por escrito qué cambia en el montaje antes de comprar.

¿Conviene reparar o comprar nuevo?

Depende de la potencia, la edad y el daño. En motores chicos suele convenir nuevo Premium; en grandes, rebobinar. Lo revisamos contigo en el diagnóstico.

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